Hoe de grasmaaier te werken

Voor grote grasvelden in de buurt van het huis is zorg nodig. De grasmaaier kan het gras snel maaien en geeft de site een nette uitstraling. Het kopen van een tool is echter maar de helft van het succes. U moet weten hoe u de grasmaaier moet gebruiken, in staat moet zijn om het goed te starten, de messen af te stellen en te onderhouden.

Redenen waarom de grasmaaier niet start

Alle apparatuur vereist een zorgvuldige behandeling en naleving van de regels voor gebruik. Het lijkt erop dat de tool die werkte bij het inchecken in de winkel na levering aan het huis of een paar dagen werken niet meer startte. Voordat u contact opneemt met het servicecentrum, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen. De oorzaken van storingen in benzine- en elektrische grasmaaiers zijn anders.

De benzine maaier start mogelijk niet om de volgende redenen:

Om te beginnen, voordat u de motor start, moet u de brandstof in de tank controleren. Zijn kleine hoeveelheid zal luchtigheid van het systeem creëren, maar het is ook onmogelijk om de tank tot de rand te vullen. Tijdens het tanken moet u zich houden aan het maximale brandstofniveau van het etiket. Als de maaier naar de winterstalling wordt gestuurd, moet de brandstof worden afgetapt, omdat benzine de neiging heeft te verdampen. Het tanken gebeurt met behulp van een trechter. Start de motor pas wanneer de per ongeluk gemorste benzine droogt op de onderdelen van de maaier, om ontsteking van de ontvlambare vloeistof te voorkomen.
Vaak start de motor van de grasmaaier niet omdat de gebruiker niet weet hoe hij de motor correct moet starten. Stel vóór het starten van de hendel de maximumsnelheid in en pomp vervolgens benzine in de carburateur. Het snoer van de starter trekt zachtjes een beetje op zichzelf en wordt dan scherp getrokken.
Na niet-succesvolle pogingen om de motor te starten, kunt u proberen de bougie te vervangen. Vaak ligt de reden er juist in. Als er geen reservekaars bij de hand is en de oude is bedekt met sterk roet, moet deze worden gereinigd met fijnkorrelig schuurpapier.
Een verstopt luchtfilter leidt tot de voorbereiding van een slecht brandstofmengsel en de motor begint te blokkeren of begint over het algemeen niet. Om het probleem gemakkelijk op te lossen door het geëxtraheerde filter in schone benzine te wassen, gevolgd door het in de lucht te drogen. Luchtfilters moeten om de 25 bedrijfsuren worden gereinigd, zelfs als de maaier niet blokkeert.
Direct na het starten kan de motor afslaan vanwege een vastzittende zuiger of knie-as. Nadat u een bougie met een startkoord hebt losgeschroefd, moet u de motor verschillende keren pompen. De bewegende delen kunnen worden ontwikkeld en de storing is verholpen.
Een laag oliecarteriveau in de krukas kan ervoor zorgen dat de motor niet start.

Elektrische grasmaaiers hebben ook hun eigen gemakkelijk oplosbare problemen:

De banale reden dat de grasmaaimotor niet werkt, is een gebrek aan elektriciteit of een laag voltage. U kunt achterhalen of er een stroom in het netwerk is met behulp van een schroevendraaierindicator, maar u hebt een multimeter nodig om de spanning te meten.
De elektrische maaier is uitgerust met een thermische motorbeveiliging. Vanwege de luchtopeningen die verstopt zijn door gras, zal de bescherming constant werken, waardoor de motor niet kan werken. Los het probleem op door eenvoudig de ventilatieopeningen te reinigen.
Een defecte schakelaar kan de oorzaak zijn dat de motor van de grasmaaier niet werkt. Hier moet u contact opnemen met het servicecentrum of het defecte onderdeel zelf vervangen.

Als geen van deze tips heeft geholpen om het apparaat te starten, hoeft u niets anders aan te raken, maar het is beter om contact op te nemen met de experts.

De video vertelt over de voorbereiding van de grasmaaier voor de lancering:

Hoe de olie te kiezen en hoe deze in de grasmaaier te gieten

Om erachter te komen wat voor soort olie de maaier nodig heeft om te werken, moet u het type motor van de unit weten. Voor tweetaktmotoren is er een speciale olie, in een bepaalde hoeveelheid verdund met benzine. Dat wil zeggen, het brandstofmengsel wordt voorbereid. Voor grasmaaiers met een viertaktmotor wordt olie heel anders gebruikt en wordt het apart van benzine gegoten.

Waarschuwing! Het bereide brandstofmengsel voor tweetaktmotoren kan niet langer dan twee weken worden opgeslagen en bewaard in PET-flessen. Uit deze ontbinding komen producten voor in de brandstof, die de oorzaak zijn van roet op de kaars en in de verbrandingskamer.

Het ontwerp van twee- en viertaktmotoren is anders. Elke werkende node vereist smering van een bepaalde consistentie. Welke van de oliën in de motor kan worden gegoten weerspiegelt de instructie grasmaaier.

Je kunt olie niet alleen op zijn kosten de voorkeur geven. Prijs is afhankelijk van de gebruikte ingrediënten. Oliën zijn mineraal, semi-synthetisch en synthetisch. Van 5 tot 15% in elk van hen krijgt een plaats voor additieven. Ze zijn verantwoordelijk voor de smerende eigenschappen van de olie en het vermogen om vloeibaarheid te behouden bij lage temperaturen. Voor elk type motorolie wordt geproduceerd met een bepaalde viscositeit en met de nodige additieven. Bij viertaktmotoren wordt de olie verontreinigd door het werk van de wrijvende delen, dus wordt deze om de 50 uur vervangen.

Tip! Bij afwezigheid van olie voor de grasmaaier die door de fabrikant wordt aanbevolen, kiest u een ander bedrijf, maar volgens de conformiteit voor een twee- of viertaktmotor.

Mengen en bijvullen van een tweetaktmotor

Tweetaktmotoren werken niet op pure benzine. Voor hen is het noodzakelijk om het brandstofmengsel onafhankelijk voor te bereiden. Benzine mag alleen worden gebruikt met het octaangehalte aanbevolen door de fabrikant. Olie gebruikt niet noodzakelijk alleen het bedrijf dat grasmaaier is. Elk merk zal doen, het belangrijkste is dat het een product is voor tweetaktmotoren.

Elke instructie voor grasmaaier bevat informatie over de verhouding van de componenten van het brandstofmengsel, dat wil zeggen olie met benzine. Voor minerale olie is dit bijvoorbeeld 1:35, maar het wordt nog maar zelden geproduceerd voor tweetaktmotoren. Meestal te koop is er een synthetisch product. Houd voor de bereiding van het brandstofmengsel de verhouding van 1:50 aan.

Het brandstofmengsel voorbereiden is vrij eenvoudig. Zuivere benzine wordt in de maatbeker gegoten en een bepaalde hoeveelheid olie wordt toegevoegd met behulp van een dispenser. Vervolgens moet het deksel van de bus goed worden gesloten, de vloeistof worden opgeschud en de brandstof gereed zijn. Het blijft met behulp van een trechter het gekookte mengsel in de gastank gieten en u kunt een grasmaaier starten.

Voor het gemak van koken is brandstof handig om de tafel te gebruiken.

De grasmaaier bijtanken met een viertaktmotor

Veel wielmaaiers zijn uitgerust met een viertaktmotor. Voor zo'n eenheid is geen brandstofmengsel nodig om te bereiden. Olie wordt in een aparte vulopening gegoten en bevindt zich in het motorcarter. Alleen schone benzine wordt in de tank gegoten, waarna de maaier klaar is voor gebruik.

Het ontwerp van de viertaktmotor van de maaier biedt geen oliefilter. Door het ontbreken van een reinigingsmechanisme wordt olie snel vuil en moet deze na 50 uur worden vervangen. Het hele vervangingsproces is eenvoudig. De motor mag ongeveer 15 minuten stationair draaien om op te warmen. Het afvoergat bevindt zich op het carter. Het wordt gesloten met een schroefdop. De maaier is ingesteld op een helling in de richting van het afvoergat, plaats een opvangbak om de gebruikte olie op te vangen en schroef de plug los. Wanneer alle vuile olie is afgetapt, wordt de kurk goed gesloten, wordt de grasmaaier op een vlak oppervlak geplaatst en wordt een nieuwe olie door de bovenste vulopening gegoten. Voor viertaktmotoren wordt gewoonlijk 10W40 gebruikt. Niveaubewakingssonde. Wanneer het gewenste niveau is bereikt, wordt de vulopening goed afgesloten met een stop.

De video toont het proces van het verversen van de olie in de grasmaaier:

Hoe u van A tot Z met een gazonmaaier kunt werken

Werken met elke techniek vereist bepaalde vaardigheden en eraan wennen. Als u nog nooit te maken hebt gehad met het werk van de grasmaaier, is het beter om eerst kennis te maken met de instructies die aan de machine zijn gekoppeld. Het zal helpen om het doel van elke hendel te begrijpen, waarna alles wat je leert kan worden geconsolideerd door te oefenen.

Tip! Oefen bij het maaien van gras, bij voorkeur op het gazon, ergens achter het huis, op een minder zichtbare plaats.

Lawn moet een flat kiezen zonder gaten en hobbels. Wanneer de afmetingen van de grasmaaier goed aanvoelen, kunt u het gras van verschillende hoogtes proberen te maaien en leren obstakels te ontwijken.

Het werk begint met het starten van de motor

Dus, de grasmaaier is gevuld met olie en benzine, er stroomt nergens iets, we gaan verder met de eerste start van de proefmotor:

Controleer allereerst, voordat u de grasmaaimachine start, de positie van de hogesnelheidsknop. Als de transmissie is ingeschakeld, moet deze worden uitgeschakeld, anders zal de maaier, zodra de motor start, zelfstandig gaan rijden.
Met het contact uit, de starter of het oprolsnoer (dit hangt allemaal af van het ontwerp van de grasmaaier), draai de motoras. De luchtklep staat in de open stand.
De volgende acties bestaan uit het inschakelen van het contact en het sluiten van de luchtklep. Het starten van de startmaaier gebeurt met de knop. Als de motor een oprolsnoer heeft, moet deze naar u toe worden getrokken.
Als de motor na verschillende mislukte pogingen niet start, zet het contact dan uit, open de luchtklep en maak verschillende stationaire pompen om de verbrandingskamer te spoelen.
Wanneer u klaar bent met zuiveren, herhaalt u dezelfde stappen als bij de start van de motor.

Wanneer de motor van de grasmaaier met succes is opgewonden, monotoon werkt zonder schokken, wordt de snelheidshendel ingesteld op de positie met de juiste bochten en begint te bewegen.

Waarschuwing! Na de eerste start van de motor kan het gras niet meteen worden gemaaid. Een werkende motor moet minstens 5 minuten opwarmen, anders zal de levensduur afnemen.

Afstelling van de maaihoogte

Om de vereiste hoogte van het maaien van gras op de grasmaaier te bereiken, is er een speciale hendel waarmee u de messen kunt optillen en neerlaten. Afhankelijk van het model kunnen er twee hendels zijn en is het aantal trappen verschillend. Met een afstelling in 7 stappen kunt u bijvoorbeeld de maaihoogte van 20 tot 70 mm instellen.

Opgemerkt moet worden dat het zachte gras gemakkelijker te maaien is op een lage positie van het mes. Voor hard gras moeten de messen omhoog worden gebracht en het lichaam van de grasmaaier wordt met een helling naar voren afgesteld. Een verandering in de hoek van het lichaam compenseert de afbuiging van de maaier met een sterke druk op de hendel. Op grasmaaiers met voorwielaandrijving kantelen ze de romp niet naar voren, anders laat de machine geen gras achter.

We stellen het handvat van de maaier bloot aan de groei

Het maaien van het gras was minder vermoeiend, het is noodzakelijk om de hoogte van de hendelmaaier goed in te stellen. De optimale positie van het handvat is 3 cm boven het zwaartepunt van de behuizing. Hoewel elke persoon de locatie van de grasmaaierhendel individueel selecteert voor hun lengte en opbouw. Voor aanpassing aan het handvat zijn er speciale schroeven.

conclusie

Het is noodzakelijk om een gras met weinig inspanning te maaien. De grasmaaier moet op het gazon zelf bewegen, deze moet alleen worden bediend. In moeilijke gebieden is het beter om over te schakelen naar lagere omwentelingen, om de bewegingsrichting soepel te wijzigen door de hendel naar links of rechts te bewegen. Onnodige inspanningen van een persoon tijdens het werk zullen leiden tot snelle slijtage van de transmissie en vervorming van het mes op de grond.