Wanneer het motoblok voor huishoudelijke behoeften klein wordt, denkt iemand na over de aanschaf van een minitrekker. Maar de kosten van dergelijke apparatuur beginnen bij 100 duizend roebel en het is niet voor iedereen betaalbaar. Dit is waar de vraag rijst hoe je met minimale kosten een minitrekker kunt maken.

Voorbereiding van tekeningen

De eigenaren maken soortgelijke zelfgemaakte producten van oude onderdelen uit een auto of herwerken een lopende tractor. Er zijn veel opties en elk ontwerp is individueel. Hoe dan ook, als je de minitrekker gaat neerleggen, kan je niet zonder een tekening. Vermeld in het diagram de afmetingen van het frame, de locatie van alle eenheden en andere details. Op de foto die we aanbieden om te zien waar de minitrekker uit bestaat. Vanuit dit schema kun je een begin maken met het ontwikkelen van een tekening.

Het frame is de basis van het ontwerp. Daarop bevestigen alle knopen van een minitrekker. Vandaag zullen we kijken naar een zelfgemaakte minitrekker op een stevig frame, dus we stellen voor om de foto van zijn tekening te bekijken met de afmetingen van de knooppunten.

Het opstellen van een tekening is een must, omdat voor het monteren van een minitrekker alle onderdelen moeten worden gemonteerd die uit andere apparatuur zijn genomen. Het is onmogelijk om alle knooppunten te onthouden en volgens het schema wordt u altijd geleid en gaat u in de juiste richting. Bovendien moet u misschien uw werk draaien. Als je naar de tekening kijkt, kan de kantelaar al een idee hebben wat je van hem wilt.

Een minitrekker samenstellen uit oude auto-onderdelen

Dus, met het belang van tekenen, hebben we uitgezocht, en we zullen aannemen dat je het al hebt getekend. Nu moet je de hoofdonderdelen voorbereiden. Deze omvatten: motor, besturing en transmissie. Voor de vervaardiging van het frame hebt u een kanaal of een profielpijp nodig.

We maken een frame

Voor een zelfgemaakte minitrekker kunnen twee soorten frames worden gemaakt:

• Het gebroken frame bestaat uit twee afzonderlijke rechthoekige structuren. Dat wil zeggen, twee halve frames zijn gelast. Tussen hen zijn ze verbonden door een speciaal mechanisme - een scharnier. De constructie is gemaakt van kanaal nr. 5 of nr. 9. In een dergelijke minitrekker is de stuurkolom geplaatst op het kruispunt van twee elementen en worden de voorwielen samen met het halfframe geroteerd.
• Het integrale frame is een gelaste constructie van twee zijspijlen, evenals een achter- en voorwaartse beweging. Voor hun fabricage zijn respectievelijk kanaalnummer 10 en nummer 12 geschikt. Om de structuur te verstijven, wordt een springer uit een gevormde buis over het frame gelast. Op een integraal frame draait de stuurkolom alleen de vooras met de wielen.

Van de twee overwogen opties, is het solide frame gemakkelijker te vervaardigen voor een minitrekker met uw eigen handen, daarom is het de moeite waard om erop te blijven zitten.

Motor en transmissie

De keuze van motoren voor een zelfgemaakte minitrekker is niet groot. Zwakke motoren moeten onmiddellijk worden verlaten, zelfs als u ze gratis kunt krijgen. U heeft immers geen inefficiënte tractor nodig. Optimaal voor dergelijke zelfgemaakte motoren zijn geschikte UD-2 of UD-4. Ze worden gekenmerkt door een zuinig brandstofverbruik en goede prestaties. Er kunnen nog steeds één- of tweecilinder dieselmotoren komen. Moeilijker om de motor M-67 te krijgen. Als dit lukt, is de lange-termijnwerking van de minitrekker gegarandeerd. Bovendien is dit merk van de motor goedkoop te onderhouden.

Alvorens op het frame te installeren, moet de motor worden verbeterd. Allereerst eerst de overbrengingsverhouding verhogen. Ten tweede is het onafhankelijk van elkaar noodzakelijk om het luchtkoelsysteem te maken. Hiervoor is een ventilator op de krukas aangesloten. Rond de bladen rusten ophangbehuizing. Het zal de koude luchtstroom naar de motor leiden.

Tip! Als je een "Moskvich" of "Lada" hebt die zijn tijd volledig heeft gediend, kan de beste motor voor een minitrekker niet worden gevonden. Bovendien gebruikt de motor samen met een eigen versnellingsbak en versnellingsbak. Onderdelen hoeven niet te worden gemonteerd. Ze worden eenvoudig gedemonteerd en vervolgens op het frame van een minitrekker geplaatst.

Bij het monteren van componenten uit onderdelen van verschillende automerken, is het noodzakelijk om een ​​pasvorm te maken. Bijvoorbeeld versnellingsbak en aftakasafname met GAZ-53, en de koppeling met GAZ-52. Voor hun pasvorm, een nieuwe koppelingsmand lassen. Draai aan het vliegwiel van de motor het vlak van de achterkant terug en boor een nieuw gat in het midden.

Tip! Het proces van het herwerken van de knooppunten vereist een nauwkeurige uitvoering. Al het werk kan het beste worden gedaan op een draaibank.

Stuurselectie

Zelfstandig sturen is onmogelijk. Het moet van de oude technologie worden verwijderd. De eenvoudigste optie is een wormwiel. De stuurkolom is geschikt voor elke personenauto. Op een solide frame is de vooras met wielen zwenkbaar, zodat hij is verbonden met stangen aan de kolom. Gear is gelast aan de voorste helft op een gebroken frame. Precies zo'n detail is op de stuurkolom bevestigd. Rotatie van het voorframe zal worden uitgevoerd door twee versnellingen te koppelen.

Voor een betere bediening kan een zelfgemaakte minitrekker worden uitgerust met een knoop met hydraulische cilinders. Maar voor de circulatie van olie zal een extra pomp moeten worden geïnstalleerd. Zo'n besturing alleen kan niet worden samengesteld. Het kan alleen volledig worden verwijderd uit landbouwmachines.

Bruggen en wielen

De achteras van de minitrekker is toonaangevend. Het is beter om het van een oude personenauto te nemen. Mogelijk moet u naar een keerpunt om de halve regel te verkleinen. Vooras loopt niet vooruit. Deze eenheid kan gemaakt zijn van een stuk buis, gemonteerd op de uiteinden van de lagers of op vergelijkbare wijze verwijderd zijn van de oude uitrusting.

De grootte van de wielen wordt gekozen afhankelijk van wat de zelfgemaakte minitrekker zal doen. Voor transport en andere soortgelijke werken past 16-inch wielen met banden. Maar meestal wordt een minitrekker speciaal geoogst voor grondbewerking, planten en oogsten. In dit geval is het belangrijk om de grip op de grond optimaal te houden. Het verstrekken van dergelijke parameters kan slechts 18 of 24-inch wielen.

Gemonteerde minitrekker voor het eerst zonder belasting gelopen. Als de tests succesvol waren, kan het apparaat op het veld worden weergegeven.

Als je geïnteresseerd bent in de optie van een minitrekker met een gebroken frame, kijk dan naar de gepresenteerde video:

Wijziging van het motorblok in een minitrekker

Als u thuis een trekker achterin hebt, is het nog eenvoudiger om een ​​zelfgemaakte minitrekker met uw eigen handen te vouwen, omdat het niet langer nodig is om naar de motor en voorwielen te zoeken. Speciaal voor dergelijke wijzigingen verkocht kits bestaande uit alle benodigde onderdelen. Om het goedkoper te maken, kun je dezelfde weg kiezen als hierboven besproken. Met de oude technologie zullen de nodige knooppunten moeten worden verwijderd.

Tip! Het is redelijk om de achterlooptrekker in een minitrekker te verbouwen als deze is uitgerust met een 9-liter motor. a. Anders krijg je een montage met een zwakke trekkracht.

Het proces van het nabewerken van verschillende merken van frezen verschilt als gevolg van hun ontwerpkenmerken. Hier moet je een individuele oplossing vinden. En over het algemeen is het principe van het maken van een zelfgemaakte minitrekker vergelijkbaar met de vorige versie:

• Eerste lasframe. Het kan heel zijn of gearticuleerd.
• Het is belangrijk om het chassis correct te monteren en de optimale meter te bepalen. Het hangt allemaal af van de locatie van de motor. Als het op de voorkant van het frame is geïnstalleerd, blijft de breedte van het spoor origineel. Dat wil zeggen, de voorwielen van de motoblock worden gebruikt. De achteras is gemaakt van stalen stang of pijp gesneden. Het is bevestigd aan het frame en de uiteinden zijn geperst in bussen met lagers voor de wielen.
• Met de positie van de achterste motor op het frame wordt de oorspronkelijke spoorbreedte van het motorblok verlengd. Deze actie is verplicht, omdat het nodig is om de stabiliteit van de minitrekker te bereiken. Voor een betere hechting op de grond moet je voor de zelfgemaakte tractor een grotere hoeveelheid grind maken.
• De besturing zal zelfs uit native hendels blijken. Vaak wordt dit geoefend bij het nabewerken van het MTZ-motorblok. De minitrekker is driewieler gemaakt, waarbij het motorfietswiel draait met native hendels. Deze optie is echter ongemakkelijk voor de uitvoering van het omgekeerde. Optimaal, blijf immers op de stuurkolom van een personenauto. De bestuurdersstoel is bevestigd aan de framerekken. Ze moeten worden aangepast voor hoogte en kanteling, zodat het handig is voor een persoon om te werken.

De gereedstaande minitrekker moet nog steeds inbreken en dan een lading laden.

De video toont een voorbeeld van een geconverteerd Neva-motoblok in een minitrekker:

De eerste keer dat een minitrekker wordt gemonteerd, is moeilijk. Zorg ervoor dat je ontwerpt, er zullen enkele tekortkomingen zijn. Ze kunnen worden gecorrigeerd na detectie tijdens het gebruik van de apparatuur.