Tijdens neerslag op de daken van huizen en wegen wordt een enorme hoeveelheid water verzameld. Het moet zeker naar een ravijn of een rioleringsput worden gebracht, wat de rioolriolen doen. Velen zagen langs de wegen enorme trays bedekt met tralies. Dit is het drainagesysteem, maar niet alles. Een compleet rioolwaterafvoersysteem omvat het gebruik van verschillende elementen die de hoofdsamenstellingen vormen voor het verzamelen van water.

Apparaatdrainagesysteem

De foto toont een diagram van een systeem waarmee u water kunt verzamelen vanaf het dak van een gebouw. Dit is slechts een deel van de afvoer, omdat de drains dan ergens moeten worden geplaatst. De algemene opzet van de stormriolering bestaat uit de volgende knooppunten:

• water inlaten;
• leiding;
• drainageputten;
• filters.

Elk knooppunt heeft een karakteristieke variëteit en speelt zijn rol. Vervolgens beschouwen we elk element afzonderlijk. Het is dus eenvoudiger om het principe van de rioolriolen te begrijpen, evenals de structuur ervan.

Op het drainagesysteem van het videoapparaat:

Ingangen van het regenwater

Vaak wordt dit element van het afvoersysteem de waterinname genoemd. De essentie hiervan verandert niet. Het ontwerp is ontworpen om regen of smeltwater te ontvangen. Vandaar de naam. Ze produceren regenwaterinlaten van verschillende grootten, vormen, diepten en ook van verschillende materialen. Van bovenaf bedekken een sterk rooster.

W / b-trays

Betonnen trays voor regenriolen die worden gebruikt bij het aanleggen van wegen. Stormwaterinlaten worden geïnstalleerd om afvalwater te verzamelen op plaatsen waar veel druk op de constructie rust. Afhankelijk van het gebruikte merk beton, zijn gewalste betonnen trays van drie soorten:

• Lichtbakken voor stormriolen worden geproduceerd met een wanddikte van maximaal 2 cm. De structuren geven een kubusvorm. De lichtwaterinlaat wordt onder de afvoer van het gebouw vanaf het gebouw gemonteerd en een kunststof uitlaat wordt gebruikt als verbindingselement.
• Een zware betonnen inlaat is ontworpen voor een lading van maximaal 3 ton. Dergelijke waterinlaten worden geïnstalleerd langs kleine wegen, op locaties waar personenauto's zouden moeten aankomen. De trays zijn gemaakt van vezelversterkt beton met een wanddikte van meer dan 2 cm. Van bovenaf is de afwateringsstructuur bedekt met een gietijzeren rooster met een gegalvaniseerde coating.
• Hoofdlades voor regenrioleringen onderscheiden zich door hun inklapbare ontwerp. De waterinlaat bestaat uit verschillende delen, wat het installatieproces vereenvoudigt. Het materiaal voor de vervaardiging van trays is versterkt gewapend beton. De minimale wanddikte is 5 cm. Gietijzeren roosters worden gebruikt om de trays te bedekken. Gewapende betonconstructies zijn bestand tegen zware belastingen, zodat hun plaats van installatie snelwegen zijn.

In privéterreinen, bij het leggen van de drainage, worden betoninlaten praktisch niet gebruikt vanwege de grote afmeting en het gewicht, evenals de complexiteit van de installatie. En in de wegenbouw worden w / b-trays voor stormriolen geleidelijk vervangen door betrouwbaardere gietijzeren waterinlaten.

Gietijzeren dienbladen

Dit type stormwaterinlaten wordt ook gebruikt in de wegenbouw. De constructies zijn gemaakt van gietijzer van het merk Ч20, bestand tegen zware belastingen, evenals tegen de effecten van agressieve onzuiverheden in water.

Afhankelijk van de vorm en de toegestane belasting produceren gietijzeren trays de volgende wijzigingen:

• Kleine stormwaterinlaten voor rioolwater "DM" produceren een rechthoekige vorm. Eén tray weegt minstens 80 kg en is bestand tegen een maximale belasting van maximaal 12, 5 ton. Ze installeren kleine watercollectoren in de tuin bij flatgebouwen of langs een niet-drukke snelweg.
• Grote waterinlaten "DB" zijn ontworpen voor een maximale belasting van 25 ton. De trays hebben een rechthoekige vorm en wegen ten minste 115 kg. De plaats van installatie is een grote snelweg, parkeerplaatsen en andere soortgelijke plaatsen met een groot aantal passerende voertuigen.
• Ronde waterinlaten "DK" worden tijdelijk geplaatst in plaats van rechthoekige laden wanneer ze ter reparatie worden verzonden. De constructie weegt ongeveer 100 kg en is ontworpen voor ladingen tot 15 ton.

Top trays bedekt met ijzeren roosters. Voor betrouwbaarheid worden ze met bouten bevestigd.

Het is belangrijk! De gietijzeren watertanks worden gekenmerkt door hun langste levensduur. Voor de installatie ervan is echter een hijsgereedschap vereist.

Kunststof waterinlaten

In privéconstructies zijn plastic inlaten het populairst. Hun populariteit is gebaseerd op licht gewicht, installatiegemak en lange levensduur. Elk type plastic bak is ontworpen voor een specifieke lading, zoals aangegeven door de lettermarkering van het product:

• A - tot 1, 5 ton Stormwaterinlaten van deze klasse zijn bedoeld voor installatie op trottoirs en andere platforms waar het motorvervoer niet binnenkomt.
• B - tot 12, 5 ton. Het dienblad is bestand tegen de belasting van een personenauto en is daarom gemonteerd op parkeerterreinen, in de buurt van garages, enz.
• C - tot 25 ton Watertanks kunnen worden geïnstalleerd bij benzinestations en snelwegen.
• D - tot 40 ton Het rooster van deze regenwaterinlaat is zonder problemen bestand tegen het gewicht van de truck.
• E - tot 60 ton Vergelijkbare modellen van waterinlaat worden geïnstalleerd op wegvakken en gebieden met een zware belasting van motorvoertuigen.
• F - tot 90 ton Stormwaterbekkens zijn ontworpen voor speciaal uitgeruste gebieden voor zwaar materieel.

Tip! Bij het kopen van kunststof trays voor privéconstructies, is het beter om een ​​veiligheidsmarge te maken en de voorkeur te geven aan een product dat is ontworpen voor een grote lading.

Alle kunststof afvoerbuizen zijn gemaakt met een pijp naar beneden of aan de zijkant voor waterstroming. De keuze van het model hangt af van de plaats van installatie in het drainageschema. De bovenkant van de trays wordt bedekt door een plastic rooster.

Composieten verzamelaars

Er worden twee soorten trays geproduceerd:

• polymere betonproducten zijn gemaakt van beton met toevoeging van plastic;
• polymeerzandbakken zijn gebaseerd op vergelijkbare materialen, maar zand en additieven worden nog steeds als additieven gebruikt.

Volgens hun kenmerken hebben composiet waterinlaten hun plaats gevonden tussen w / w en plastic trays. In tegenstelling tot betonnen goten, hebben producten gemaakt van composietmaterialen een lager gewicht, een glad oppervlak, maar zijn ze minder bestand tegen stress. Als je trays vergelijkt met plastic tegenhangers, zijn de composietproducten van hen zwaarder, maar sterker. Van boven zijn de inlaten bedekt met gietijzeren of kunststof roosters.

Metallic waterinlaten

Metalen opvangbakken zijn niet erg populair vanwege het feit dat het materiaal snel gecorrodeerd is. Om de levensduur van een regenwaterinlaat te verlengen, moeten de wanden van dik staal of roestvrij staal zijn. Deze optie is niet voordelig in termen van kosten en zwaar gewicht. Als de behoefte ontstaat om een ​​metalen waterontvanger te installeren, geven ze de voorkeur aan ijzermodellen.

Tip! De ideale oplossing is om een ​​betonnen schaal met een stalen rooster te gebruiken. De structuur van gewapend beton is goedkoper dan metaal en het rooster heeft een lange levensduur en onderscheidt zich door zijn esthetische uiterlijk.

Leidingen voor drainagesysteem

Het verzamelde water moet nu dus worden omgeleid naar een riool- of afvoerput. Voor dit doel worden buizen gebruikt in het rioolstelsel. Ze zijn ook gemaakt van verschillende materialen. Laten we eens kijken naar wat voor soort pijp is voor rioolriolen, en in het voordeel van welke een van hen moet de voorkeur hebben:

• Asbestcementbuizen zijn in de afgelopen eeuw gebruikt en hebben nog steeds hun populariteit verloren. Een dergelijke pijpleiding is bestand tegen corrosie, vrij duurzaam, heeft een lage lineaire uitzetting. Het nadeel is het grote gewicht van de buis en de kwetsbaarheid ervan, die zorgvuldig transport en installatie vereist.
  

• Metalen buizen zijn de enige uitweg als je stormriolen moet bouwen op een locatie met hoge mechanische belastingen. Het nadeel is de complexiteit van de installatie van de pijpleiding, de hoge kosten en de instabiliteit van het metaal tegen corrosie.
  

• Kunststofbuizen worden geproduceerd met een gladde wand of gegolfd. Het feit dat de drainagebuis bedoeld is voor externe installatie geeft de oranje kleur aan. Soepele PVC-buizen kunnen niet worden gebogen, daarom is montage van fittingen bij draaien verplicht. Handig voor rioolriolen om ribbelbuizen te gebruiken vanwege hun flexibiliteit.

In privéconstructies wordt de voorkeur gegeven aan kunststofbuizen. Ze zijn licht van gewicht, rotten niet, zijn goedkoop en gemakkelijk te monteren door één persoon.

Sifon

Er zijn verschillende soorten vallen voor regenriolen, maar ze hebben allemaal dezelfde functie en hebben een soortgelijk apparaat. Het filterhuis vormt een container. Boven zijn bodem zijn boorpijpen voor verbinding met de pijpleiding. De val heeft een filterscherm dat deeltjes vastzet.

Het principe van het filter is eenvoudig. Het water dat door de leidingen stroomt, valt in de zandvanger. Vaste lichamen onder invloed van de zwaartekracht passeren het rooster en zetten zich neer op de bodem van de tank. Al gezuiverd water komt uit de zandvanger en beweegt verder langs de leidingen naar de drainageput. Van tijd tot tijd wordt het filter gereinigd van zand, anders zal het zijn taken niet meer aankunnen.

Wells

Waterafvoer van de rioolwaterafvoer gaat naar een ravijn, een drainageput of naar een rioolwaterzuiveringsinstallatie. Drainage-, tussen- en rioolputten hebben een eenvoudig apparaat. In principe is het een container met bepaalde afmetingen die in de grond ligt begraven.

Een complexe inrichting heeft een distributieput geïnstalleerd in het systeem voor het omleiden van afvalwater van verschillende mate van vervuiling. Het ontwerp is een plastic container met één inlaat en twee uitlaataansluitingen. De put is voorzien van een nek, waarop u het gietijzeren luik kunt afdekken. Voor afdaling binnen de ladder is vastgesteld.

De stroom wordt verdeeld volgens het bypass-principe. Vuil water komt de put binnen via de inlaat. Uitgangsaansluitingen zijn boven elkaar geïnstalleerd. Vuile vloeistof met zware onzuiverheden wordt afgevoerd door de onderste uitlaat en naar de behandelingsinstallatie gezonden. Het minder vervuilde water gaat door de bovenste uitlaat en het bypasskanaal - de bypass - wordt naar een drainageput of ander afvoerpunt gestuurd.

Laten we het samenvatten

Dat zijn de belangrijkste componenten van de knooppunten van het riool. Op het eerste gezicht lijkt het drainagesysteem heel eenvoudig, maar dat is het niet. We hebben nauwkeurige berekeningen en een goede installatie nodig zodat het rioolwater de maximale hoeveelheid afvalwater aankan.