Russisch zwaargewicht - het eerste Russische ras, oorspronkelijk gemaakt als een zwaar paard, en niet uit de serie "het gebeurde." Voorafgaand aan de trek waren er trekpaarden, die in die tijd "dray" werden genoemd. Dit waren grote en tamelijk grote dieren, dichter bij het universele type. Dat was het Kuznetsk-paard gefokt in de 18e eeuw.
Maar een sterk werkpaard ontleend aan de inheemse bevolking van West-Siberië voldeed niet volledig aan de vereisten voor zware rassen. Dit was de reden voor haar verdwijning door vermenging met Westerse zware vrachtwagens geïntroduceerd in de XIXe eeuw.
verhaal
De formatie van de Russische zware vrachtauto vond plaats in het Europese deel van het Russische rijk. Het begon in de tweede helft van de 19e eeuw, toen Belgische universele paarden naar Rusland begonnen te stromen. Deze paarden hebben hun naam gekregen door de naam van het gebied waarin ze zijn gefokt. De regio wordt de Ardennen genoemd en ligt op de grens van België en Frankrijk.
Het systematisch aanplanten van de Ardennen begon in de fabriek aan de Landbouwacademie van Petrovskaya (Timiryazevskaya). De Ardennen waren erg pretentieloos en mobiel, maar hadden veel uiterlijke fouten. Rond dezelfde tijd begonnen andere rassen van zware paarden uit Europa actief in Rusland te worden geïmporteerd.
Na de Landbouwacademie van Petrovskaya werden planten voor de fokkerij van de Ardennen in de Oekraïne en aan de zuidoostelijke grens van het rijk georganiseerd. In de Oekraïne, om de uiterlijke kenmerken van de Ardennen te verbeteren, begonnen paarden gekruist te worden met lokale merries, ook het bloed van de Brabancon en Orlov dravers werd toegevoegd. Op de foto van 1898, vertoont het paard van het Russische zware rassenras een aanzienlijk deel van het Oryol-bloed.
Vervolgens werden deze paarden nog geen Russische zware paarden genoemd. Bovendien, elke specialist zal vandaag vol vertrouwen zeggen dat er een mengvorm van Orlovsky draver met een soort zwaar ras op de foto staat. En niet al te succesvol: een korte maar dunne nek; te dun voor massieve torsobenen; zwak voor zware croupe met onderontwikkelde spieren. Dit is wat werd geërfd van de Orlov trotter - lichtgewicht, high-speed ras. Maar een grote ribbenkast en een recht schouderblad duiden op een getrapt arsenaal zware vrachtwagens uit de Ardennen.
In 1900 werd het ras van trekschepen in het Russische rijk voor het eerst gepresenteerd op de tentoonstelling in Parijs. De ontwikkeling van een zwaar ras voorkwam de Eerste Wereldoorlog en de daaropvolgende Grote Oktoberrevolutie en de Burgeroorlog. Deze ontberingen hebben het beginnende Russische zware paard vrijwel vernietigd. In 1924 werden slechts 92 hengsten gevonden. Hoewel de toekomstige Russische zwaargewichten meer geluk hebben. Van het ras Streletsky waren er nog maar 6 over, waarvan er slechts 2 hengsten waren.
In 1937 werd het vee hersteld en werd het werk aan het ras voortgezet. Planten werden gevestigd in Oekraïne en aan de zuidgrens van de RSFSR, waar de selectie van de toekomstige Russische zware vrachtauto werd uitgevoerd. Maar officieel, als een ras, werd de Russische zware vrachtwagen pas in 1952 geregistreerd.
Maar het resulterende paard was niet erg lang. De gemiddelde afmeting was ongeveer 152 cm. Omdat de behoefte aan grote trekpaarden in het zuiden begon te dalen, was de kleine hoogte bij de schoft zelfs een voordeel. In termen van kosten / economisch rendement zijn de kenmerken van het Russische Russische zware vrachtvervoer bovengemiddeld.
Vanwege zijn kwaliteiten heeft dit ras zich bijna overal in de USSR verspreid. Tegenwoordig wordt het Russische zware ras zelfs gefokt in de regio Vologda, die veel verder naar het noorden ligt dan de "inheemse" Poltava, Chesma of Derkul.
beschrijving
Foto's van de Russische zware vrachtauto tonen een eerlijk, efficiënt paard met een middelgroot hoofd en een krachtige gebogen boog en nek. Deze nek is een onderscheidend kenmerk van de Russische zware vrachtwagen. De andere twee rassen van zware "Sovjet" productie van de nek meer recht.
Het hoofd is breed van hoofd, met expressieve ogen. De nek voor een zware vrachtwagen is lang, goed bespierd. Het lichaam is krachtig, met een brede, lange en diepe borst. Brede, sterke rug. Relatief lange lendenen. Benen zijn niet lang, met de juiste set. "Borstels" op de benen zijn matig.
Tip! Geen van de "Sovjet" zware rassen heeft de friezen die de Shire en de Clydesalians bezitten.Hengsthoogte is 152 cm, borstomtrek is 206 cm, schuine lichaamslengte is 162 cm., Pasternomtrek is 22 cm., Vergeleken met de pre-revolutionaire versie van hybriden, dergelijke poten met een kleine hoogte zijn een ernstig voordeel van de Russische zware vrachtauto. Volwassen hengstgewichten 550-600 kg. Paarden onderscheiden zich door snelheid en bereiken bijna volledige ontwikkeling in 3 jaar.
Geschikt voor Russisch zwaargewicht geërfd van hun voorouders Ardennov en Brabancons. De hoofdpakken geërfd van de Belgische rassen zijn roodbruin en rood. Er kunnen baai individuen zijn.
Interessant! Vandaag zijn er in het ras twee soorten: Oekraïens en Oeral.Contentnuances
Op de foto is het paard een ras van de Russische zware, en niet beangstigde Sovjet, zoals men zou kunnen denken, kijkend naar de afmetingen. Deze hengst Sapsan 2006 geboortejaar. Dit is het grootste probleem van de paarden van dit ras. Met hun eenvoud en efficiëntie in het onderhoud van deze paarden is het heel gemakkelijk om ze te voeren. In fabrieken is dit het grootste probleem voor producenten van welk ras dan ook. Stallen proberen constant meer haver en hooi naar de hengst te gooien. Dus niet verhongerd, zonder werk staan.
Als het alleen in de vetafzettingen zou zijn, zou er geen reden tot bezorgdheid zijn. Maar een zwaarlijvig dier ontwikkelt dezelfde ziekten als mensen met overgewicht:
- het werk van het cardiovasculaire systeem is verstoord;
- er is een verhoogde belasting van de beengewrichten;
- en het specifieke probleem van paarden: reumatische hoefontsteking.
De laatste is het gevaarlijkst voor elk paard. In ernstige gevallen worden de hoeven zelf uit alle vier de benen verwijderd en in deze fase is het paard menselijker om in slaap te vallen. Zelfs een ontsteking op middenniveau heeft gevolgen voor de rest van het leven van het paard.
Het is belangrijk! Het belangrijkste in de inhoud van de Russische zware vrachtwagen is niet te veel te voeren.Zelfs binnen hetzelfde ras houden alle paarden hun lichaam anders vast. Iemand heeft meer voedsel nodig, iemand minder. De norm wordt bepaald door de "speermethode"
Voor het overige is het Russische trekvoertuig een pretentieloos paard dat geen speciale detentievoorwaarden vereist.
Productieve kenmerken
Veulens onderscheiden zich door een snelle ontwikkeling en voegen 1, 2-1, 5 kg per dag toe tijdens de periode van het zogen. Merries onderscheiden zich door goede vruchtbaarheid: het gebruikelijke aantal geproduceerde veulens is 50-85 hoofden van 100 koninginnen. Bij goed onderhoud worden zelfs 90-95 veulens verkregen.
De voordelen van dit ras zijn een productieve levensduur. De merries van de Russische heavy-duty makers worden tot 20-25 jaar gebruikt. De melkproductiviteit van merries is niet veel lager dan de opbrengst van sommige runderrassen. De gemiddelde opbrengst van merries is 2, 5 - 2, 7 duizend liter per jaar.
Interessant! Recordhouder voor melkgift - merrie Lukoshka produceerde 3, 1 ton melk in 197 dagen lactatie. Met een dergelijke melkgift is het niet verrassend dat de veulens al binnen zes maanden 250 kg wegen.toepassing
Vanwege zijn kleine formaat is dit ras tegenwoordig echt universeel geworden en wordt het gebruikt in het gezin en in paardensportclubs en in de productieve paardenfokkerij.
Vanwege hun kalme karakter zijn ze geschikt voor beginnende ruiters. Hoewel het onmogelijk is om veiligheidsmaatregelen te overtreden en in lichte zolen of sneakers in het zadel te stappen, zoals in deze foto met een paard van het Russische Heavy Carrier-ras, is het zelfs onmogelijk met een flegmatisch paardenstemming.
De hoge bewegingssnelheid, die kenmerkend is voor niet alle soorten zware vrachtwagens, stelt u in staat om de paarden van dit ras in de recreatieve rijtuigen te gebruiken.
Gezien het kostuum van de koetsier en de gebouwen op de achtergrond, is het niet echt een authentiek ras voor dit gebied. Maar ze worden niet vaak ingezet voor de plezierploeg. Vaker zijn deze paarden nodig om hooi op te halen, mest te verwijderen, naar het bos te gaan voor brandhout of ander huishoudelijk werk te doen dat nodig is in het dorp.
Tip! De doorgankelijkheid van het paard is hoger dan dat van een ander voertuig.beoordelingen
Sergey Sorokop, pos. Ulyanovka Voor mij, een tyazhn - onmisbaar in de economie. En het is Russisch. Het is niet groot en het vereist ook een beetje ruimte in vergelijking met dezelfde Sovjet zware vrachtwagen. Ik hoef geen erg grote lasten te dragen en maai een veldmaaier met een paard en verzamel dan het hooi. Hetzelfde hooi wordt aan de koeien geleverd, alleen mijn Russisch zal uitstekend werk verrichten. Zijn karakter is kalm, maar ik oefen niet om bij de koeien te blijven. Ik ben bang voor het paard. Juist omdat het te vredig is en met de koeien moet je jezelf kunnen zetten. Diana Strelnikova, pos. Yurmanga Ik kocht het van de Russische neus, om redenen die het gemakkelijker voor hem zouden zijn om het juk op te pakken en qua grootte van de romp verschilt het niet bepaald van het gebruikelijke dorpspaard. En we kregen het zweet van de vorige eigenaren als een kar met een slee toen we een huis in het dorp kochten. Er is duidelijk een soort middelgroot paard bijgehouden. De schachten kwamen naar de vrachtwagen, maar het juk moest een nieuwe kopen, net als een vlecht. Toch is de nek van een zware vrachtwagen krachtiger dan die van een gewoon bastaardpaard. Nu is onze Brave een onmisbare assistent. Vaak, als je naast de deur moet gaan, gebruiken we het. Hij en snel genoeg, en heeft geen benzine nodig. Een run ergens, dus het paard heeft nog steeds meer beweging nodig dan het op de vlucht krijgt.
conclusie
De paarden van het Russische zware trekras zijn goed aangepast aan het Russische klimaat en voelen zich niet alleen goed in relatief warme streken, maar ook in de noordelijke regio's van de Russische Federatie. Dit is een geweldige hulp bij huishoudelijk werk.