De vraag naar een sneeuwschuiver vindt plaats op een moment dat het na een sneeuwval nodig is om een ​​groot gebied vrij te maken. De prijzen voor dergelijke in de fabriek gemaakte apparatuur zijn vrij hoog, dus ambachtslieden proberen het zelf te maken. Het belangrijkste werkingsmechanisme van de sneeuwblazer is de boor. Om het te maken, hebt u nauwkeurige tekeningen nodig. Fouten in de berekeningen zullen ertoe leiden dat de sneeuwploeg tijdens het werk rondslingert. Nu zullen we kijken hoe je een schroef voor de sneeuwblazer kunt maken van een staalplaat en een transportband.

Het ontwerp van de schroef en de werking ervan

Monteer vijzel sneeuwblazer met hun eigen handen is eenvoudig. Het is belangrijk om dezelfde afstand tussen de spiraalmessen te behouden, zodat de machine niet zwaait tijdens het gebruik. Deze zelfgemaakte producten worden aangedreven door een elektromotor of een motor van een frees, kettingzagen en andere soortgelijke uitrusting. Op zichzelf kan het schroefontwerp dienen als een mondstuk voor het motoblock.

Auger sneeuwmachines zijn er in twee soorten:

• De eentraps sneeuwblazer is uitgerust met een schroef met spiraalmessen. En ze bestaan ​​uit twee delen, en ertussen werpen vinnen. Terwijl de auto in beweging is, snijdt de emmer de sneeuwlaag en raakt het werkmechanisme. Roterende spiraalmessen hakken sneeuw en schep het naar het midden van de romp. Hier zijn roterende messen die het in de spuitmond duwen. De sneeuwworpafstand is afhankelijk van de rotatiesnelheid van de boor. Typisch varieert dit cijfer van 4 tot 15 m. Vijzelmessen worden geleverd met een gladde rand en gekarteld. De eerste optie is van toepassing op losse, vers gevallen sneeuw. In een zelfgemaakte versie is een dergelijk mechanisme vaak gemaakt van een transportband. Messen met een gekartelde rand worden gebruikt voor het reinigen van ingepakte en ijzige sneeuw.
• Tweetraps sneeuwblazers zijn ook uitgerust met een schroef. Maar dit is slechts de eerste stap van het mechanisme, dat helpt om de sneeuw te verpletteren en weg te gooien. De tweede fase zijn de rotorbladen. Ze steken iets uit boven de boor en helpen om de sneeuw voorzichtiger te malen en vervolgens door de mof te gooien.

De eenvoudigste manier om een ​​eentraps sneeuwruimer samen te stellen met uw eigen handen, en het zal genoeg zijn om effectief de sneeuw in de tuin aan te kunnen.

Voorbereiding van het schema en materialen voor de vervaardiging van eentraps sneeuwruimer

Correct verzamelen van de blazer helpt het schema op de foto. Maak er volgens het materiaal klaar voor en knip het werkstuk uit. Laten we daarom elk structuurelement bekijken in de volgende volgorde:

• Meestal wordt een zelfgemaakte sneeuwblazer 50 cm breed gemaakt. Om effectief te kunnen werken, is elke motor met een minimaal vermogen van 1 kW vereist.
• Het lichaam van de sneeuwschuiver is gebogen uit plaatstaal met een dikte van 1-2 mm. De zijkanten kunnen worden genaaid met 10 mm dik multiplex. Men moet echter onthouden dat de hoofdbelasting op dit deel van het lichaam valt. Aan de zijkant planken gemonteerd rotor zelf met lagers. Het is het beste om ze ook van metaal of dikke PCB's te maken.
• De basis van de schroef is de as. Voor de fabricage kunt u een metalen buis nemen met een diameter van 20 mm. Gegroefde messen uit plaatstaal gesneden met een dikte van 5 mm of een kanaal. Messen komen betrouwbaarder uit van plaatstaal met een dikte van 2 mm. Soms zijn ze gemaakt van een 10 mm dikke transportband of uit een oude autoband gesneden. Er moeten twee assen op de as worden bewerkt. Lagers passen op nummer 203 of 205. Daaronder moet u twee naven vinden die op de zijrails van het sneeuwblazerlichaam worden vastgeschroefd. Aandrijfboor door een riem of ketting. Afhankelijk van de keuze hebt u een katrol of sterretje nodig. Lagers voor vijzel passen alleen gesloten type.
• Ramsneeuwmachine samengesteld uit een metalen hoek. Als het ontwerp geen scharnier is op de achterliggende tractor, maar als een auto fungeert, biedt het frame een plaats om de motor te installeren. U-vormige greep gewelfd uit een buis met een diameter van 15-20 mm.
• De sneeuwmanchetten kunnen gemaakt zijn van PVC-buizen met een diameter van 150 mm of gebogen uit gegalvaniseerd staal.

Zodat de sneeuwbrij van de boor gemakkelijk door de sneeuw kan bewegen, wordt hij op ski's gezet. Ze kunnen worden gemaakt van een metalen hoek, de randen naar boven draaien of houten lopers uit een dikke plank snijden.

Montage van de boor en het lichaam van de eentraps sneeuwblazer

De fabricage van de sneeuwblower met grondboor begint met het frame. Het ontwerp van zijn vorm lijkt op een kinderslee. Indien beschikbaar, kunnen ze worden gebruikt in plaats van het frame. Alleen sleeën hebben staal nodig, geen aluminium. Het zelfgemaakte frame van de sneeuwblazer is gelast van metalen hoeken. De afmetingen van alle elementen worden weergegeven in het diagram. Het resultaat is een ontwerp met afmetingen van 700x480 mm.

De moeilijkste om een ​​sneeuwblazer te maken is een schroef. Maak eerst het materiaal voor de spiraalmessen. Of het nu staal of rubber is van een transportband, het proces van creatie is hetzelfde:

• Vier schijven worden met een elektrische decoupeerzaag uit het voorbereide materiaal gesneden. Hun diameter moet kleiner zijn dan de halve cirkel van het lichaam van de sneeuwblazer. Volgens ons schema is dit cijfer 280 mm.
  

  De messen van de schroef zijn dubbelzijdig en staan ​​onder een hoek in de richting van de bewegende messen.

• Centreer in het midden van elke schijf een gat dat gelijk is aan de dikte van de as. In ons voorbeeld hebben we een buis genomen met een diameter van 20 mm.
• De resulterende ringen worden aan één zijde gesneden en strekken de randen in verschillende richtingen uit. Het resultaat zou vier identieke elementen van de spiraal moeten zijn.
• Nu is het tijd om een ​​as uit de buis te maken. Eerst worden twee messen strikt in het midden gelast. Ze worden tegen elkaar geplaatst. Aan de uiteinden van de pijplasnoppen voor lagers.
• Metalen bladenboor eenvoudig gefixeerd door lassen aan de buis. Voor rubberen messen worden bevestigingsmiddelen van metalen platen met gaten op de as gelast. De elementen zijn aan elkaar geschroefd.
• Lagers zijn op de boorpinnen gemonteerd. Een van hen zou langer moeten zijn. Aan deze as is een katrol of asterisk bevestigd, afhankelijk van het type aandrijving.

De boor is klaar, en nu is het tijd om het lichaam van de sneeuwruimer te monteren:

• Neem voor het hoofdelement van de emmer een metalen plaat met een breedte van 500 mm en buig een halve cirkel er vanaf. In ons geval moet de diameter van de boog van het resulterende element minstens 300 mm zijn. In een dergelijke bak zullen vijzelbladen met een diameter van 280 mm vrij roteren.
• Van metaal, multiplex of PCB gesneden zijladen emmer. De naven voor lagers zijn bevestigd aan het midden.

In de finale blijft het om de bak uit de onderdelen te monteren en de vijzel erin te installeren. Messen moeten met de hand vrij ronddraaien zonder het bakhuis aan te haken.

Als de sneeuwblower van de worm geen aanbouwdeel is van de achterliggende tractor, ga dan door met het monteren van de constructie. Eerst worden de bevestigingen voor de motor op het frame bevestigd. Ze kunnen het beste instelbaar worden gemaakt om de spanning van de riemaandrijving uit te voeren. De ski's zijn bevestigd aan de onderkant van het frame. Als ze van hout zijn, kan het oppervlak voor een betere glijbaan worden afgedekt met plastic.

Van bovenaf in het midden van de koffer van een emmer van de sneeuwblazer een spuitmondje snijden. Het gat moet strikt samenvallen met de locatie van de bewegende messen. Een mondstuk is bevestigd aan het mondstuk en er is een afvoerslang voor sneeuw op geplaatst.

Klaar emmer sneeuwblazer vastgeschroefd aan het frame met ski's. Achter het handvat van de handgreep. De motor is ook met bouten bevestigd aan het frame. Een poelie of kettingwiel wordt op de werkschacht geplaatst en een aandrijving met een schroef wordt gemaakt. Instelbaar monteert motorspanriem of kettingtransmissie.

De klaarblazer voor het starten wordt met de hand door de schroef of poelie gedraaid. Als alles normaal draait zonder haken, kunt u proberen de motor te starten.

Productie van een tweetraps-vijzelsneeuwblazer

Tweetraps sneeuwblazer moeilijk te vervaardigen. Vaak wordt een dergelijk mondstuk gebruikt voor het werken met het motorblok. Dankzij de rotor met bladen wordt de sneeuwgreep verbeterd en neemt het bereik van de uitwerping door de huls toe tot 12-15 m.

Bij de vervaardiging van een tweetraps ontwerp verzamelt u eerst een schroefsneeuwwerper. Het principe van de productie, hebben we al overwogen, dus we zullen niet herhalen. Om je geheugen op te frissen, stel je voor om het diagram van de sneeuwblower op de foto te zien.

De volgende foto toont het schema van een tweetraps sneeuwblazer. Hier duidt cijfer 1 een schroef aan, en geeft cijfer 2 een rotor met bladen aan.

Met de onafhankelijke productie van een tweetraps-avegaarsneeuwblazer, zijn nauwkeurige tekeningen van alle structurele elementen nodig. Op de foto stellen we voor om naar het diagram te kijken, waar het zijaanzicht wordt getoond.

Voor de vervaardiging van de rotor moet een trommel worden gevonden. Het kan worden gemaakt van een oude gasfles of een andere cilindrische houder. Dit zal het rotorlichaam zijn. Verder is het verbonden met de emmer van de boorsneeuwblazer waar het mondstuk zich bevindt. De rotor zelf is een as met lagers, die met bladen aan de waaier is bevestigd. U kunt het samenstellen volgens het voorgestelde schema.

Aan het motorblok bevestigt de shnekovy-nozzle met twee niveaus aan een ophangbeugel op een frame. Rijden met riemen en katrollen.

Tijdens het werken met een sneeuwblazer beweegt de achterlooptractor met een snelheid van 2 tot 4 km / h. Van de rotatiesnelheid van de boor en de waaierrotor is afhankelijk van de afstand van de sneeuwuitstoot.

De video toont de complete productiecyclus van een sneeuwblazer:

Het is redelijk om betrokken te zijn bij de productie van sneeuwblowers met avegaars, als een groot gebied jaarlijks moet worden schoongemaakt. De techniek wordt gekenmerkt door eenvoud van ontwerp en breekt praktisch niet. Het is alleen nodig om ervoor te zorgen dat een grote steen of een metalen voorwerp niet in de emmer valt.