Veel ambachtslieden zelf zijn gewend om apparatuur voor zichzelf te maken. Dit geldt ook voor minitractoren. De eenheid is gemaakt met een solide of gebroken frame. De eerste optie is eenvoudiger te produceren en de manoeuvreerbaarheid wordt als een klassieke onderbreking beschouwd. U kunt de eenheid uit de oude onderdelen vouwen of een set kopen om de helmstok te herwerken. Nu zullen we kijken hoe een zelfgemaakte mini-tractor 4x4 uit elkaar gaat en kijken wat hiervoor nodig is.

Wat is een pauze

Uiterlijk verschilt de mini-tractorbreuk niet van het conventionele model van een compacte tractor. Met een onafhankelijke productie van dergelijke technologie wordt vaak verzameld op basis van het motoblock. Het belangrijkste verschil in ontwerp is een gebroken frame dat uit twee delen bestaat. Vandaar de naam.

Het is belangrijk! Conventioneel kan de verandering worden onderverdeeld in drie typen: een model van fabrieksproductie, zelfgemaakte productie of een geconverteerde eenheid van fabrieksonderdelen.

Bij breuken met zelfmontage moet u een schema van de minitrekker bij de hand hebben, waarin de afmetingen van alle knooppunten worden weergegeven. Wanneer alles tot in het kleinste detail is berekend, kunt u doorgaan met de montage.

Wat en hoe te verzamelen

Er zijn veel opties om zelfgemaakt te assembleren, omdat elke vakman zijn eigen aanpassing maakt in de tekeningen. In algemene termen ziet het proces van het maken van een 4x4-breuk er als volgt uit:

• Het monteren van een minitractorfractuur begint bij de vervaardiging van het frame. Ondanks de ruwe vorm van de twee halve frames, zijn alle chassisknopen rationeel gerangschikt. Een kenmerk van het frame is een drietraps ontwerp van rondhouten. Elementen van de voorste stappen zijn gemaakt van tientallen kanalen. De laatste stap kan worden gemaakt van een profielbuis met een doorsnede van 8x8 cm. Kanaalnummer 12 is geschikt voor de voorste dwarsbalk en nummer 16 voor de achterste dwarsbalk. Een soortgelijk systeem maakt kruis.
• Motor voor breuken van minitrekker kan elke motor nemen die meer geschikt is voor wat betreft grootte, montage en vermogen. Goed geschikt viercilinder dieselmotorvermogen van 40 liter. a. Door waterkoeling zal de motor niet oververhit raken, zelfs als de tractor de hele dag zonder onderbreking op het perceel zal werken.
  

• Na het installeren van de motor zijn een aftakas, overdrachtskoffer en versnellingsbak geïnstalleerd op een minitrekker met een kipframe. Ze kunnen worden verwijderd uit de buiten bedrijf gestelde vrachtwagen GAZ-53. Om dokkoppeling met de motor te krijgen, moet het vliegwiel opnieuw worden uitgevoerd. Om dit te doen snijdt u op de draaibank de achterkant af en slijpt u vervolgens een nieuwe overspanning in het midden. Modernisering van het deksel van de koppelingsmand is gebaseerd op aanpassing aan de vereiste afmetingen.
• Achteras past op elke auto. Hij hoeft geen wijzigingen aan te brengen. Hetzelfde geldt voor de schroefas.

Vervolgens moet je met de mini-tractor met eigen handen een goede wielbasis en besturing installeren.

De video is een cardan voor het breken van 4 × 4:

Wielbasis installatie

De keuze van de grootte van de wielbasis moet verstandig worden benaderd. Vaak is een minitrekker uitgerust met wielen van een personenauto. Je kunt het doen. Het belangrijkste is dat de maten van de schijven van de vooras minimaal 14 inch zijn. Anders wordt de tractor in de grond geladen. Overdrijven met de grootte kan echter niet zo zijn. Grote wieldiameter zal het management ingewikkelder maken. Om de situatie te verhelpen, kunt u een hydraulisch regelsysteem installeren dat volledig is verwijderd van de oude landbouwmachines.

U kunt de vooras zelf monteren uit een stuk buis met gemonteerde lagers. Als alternatief kan het ook van andere apparatuur worden verwijderd en zonder wijzigingen op de tractor worden gezet.

Het is belangrijk! Het loopvlak van de band moet een diep patroon hebben. Van goede nokken zal de manoeuvreerbaarheid van technologie vergroten.

Voor een goede schokabsorptie is het raadzaam om 18-inch banden op de achteras te monteren. Het is niet moeilijk om de wielen aan de achterassen van de truck te bevestigen. Eerst snijdt de molen of het snijwerktuig het centrale deel van de schijf uit, waar de montagegaten zich bevinden. Hetzelfde onderdeel is aan deze plaats gelast, alleen gesneden uit de ZIL-130 autoschijf.

Stuurinrichting

Voor het breken van de besturing is geschikt vanuit elke personenauto. Maar om de manoeuvreerbaarheid van technologie te vergroten, is het wenselijk om hydraulica te installeren. Het zal het beheer van de tractor vergemakkelijken. Het hele systeem is verwijderd van de oude landbouwmachines. Je hebt ook een oliepomp nodig die wordt aangedreven door een motor. Het is optimaal om de wielen van de hoofdas door de versnellingsbak te laten sturen. Op de foto die we aanbieden om de tekeningen van de belangrijkste besturingseenheden te bekijken.

Tijdens de installatie van de besturing is het belangrijk om te onthouden om de hydro-mechanische rem te zetten. Met het pedaal is het verbonden met behulp van stuwkracht.

De video bevat materiaal over de onafhankelijke productie van de tractor:

Wanneer alle hoofdcomponenten gereed zijn, gaat u verder met het ontwerp van het apparaat. Dat wil zeggen, rust de werkplek van de bestuurder uit en stel de verstelbare stoel in. Het is mogelijk om de kap van de zomercabine aan de vier gelaste rekken vast te maken. De motor en alle andere componenten voor veiligheid verbergen zich onder de stalen behuizing. Het kan uit gegalvaniseerd worden gebogen. Voor nachtarbeid is de tractor uitgerust met koplampen. Alleen nodig om de ruimte op het frame onder de batterij aan te passen.

Hier bij dit principe de mini-tractor te vervangen door de handen van oude reserveonderdelen verzamelt. Woorden worden eenvoudigweg gedaan, maar in feite moet je veel werk en geduld investeren.